Kejuruteraan unggul di zaman British untuk saliran sawah padi ...

.

Sawah memerlukan sistem pengairan yang baik, barulah tanaman padi dapat dilakukan 2-3 kali setahun. Jika tidak, padi mungkin hanya sekali setahun yakni mengharapkan pada musim tengkujuh macam zaman tradisi. Di tempat aku, sistem aliran air utama dikenali sebagai terusan atau kami panggil 'ban' manakala air dari 'ban' ini akan dialirkan ke lot-lot sawah kepunyaan orang kampung melalui parit yang lebih kecil yang kami panggil 'parit kong'.

Sistem aliran air di tempat aku itu telah wujud lama, sejak zaman British lagi kalau tak silap kerana Emak pernah ceritakan yang orang Inggeris yang membuka lot-lot tanah sawah itu dan telah memindahkan para peserta tanah rancangan sawah ke situ.

Untuk memastikan paras air di dalam 'ban' itu sentiasa cukup untuk setiap 'parit kong', satu sistem pintu (gate) dibuat pada jarak-jarak tertentu. Sistem pintu itu diperbuat daripada konkrit bertetulang dan kami panggil 'derop'. Aku rasa ianya dipanggil 'derop' sebab air yang jatuh ke dalamnya (Drop). Struktur 'derop' ini besar!

Keratan rentasnya lebih kurang begini:

Ketinggian di bahagian dalam gegelung itu adalah 2X tinggi orang dewasa dan aku boleh berdiri di pintu keluar terowong air itu.

'Derop' ini dibina sezaman terusan itu dibuat. Semestinya begitu. Dan sudah tentu ianya sudah usang dan lama TETAPI 'derop' itu masih berfungsi sehingga sekarang! Kejuruteraan yang amat baik kerana kita tahu bahawa kuasa hakisan air adalah sangat kuat. Air yang menitik di atas batu boleh menyebabkan batu berlekuk atau berlubang, inikan pula air yang mengalir deras.

Ketika air terusan dikeringkan (atau pada musim menuai), 'derop' itu masih mengandungi air yang agak dalam juga kerana kedudukan 'derop' yang tertanam di dalam tanah dan strukturnya yang besar. Oleh itu, banyak ikan berkumpul di dalam terowong dan gegelung konkrit itu. Kami akan menjala atau memukat di dalam terowong itu. Kami akan masuk ikut pintu keluar terowong itu sambil membawa jaring atau jala menuju ke tengah 'derop' Namun begitu, pada 1/3 terowong, tiada ruang untuk bernafas lagi kerana kedudukan terowong itu condong (lihat rajah).

Oleh itu, kami terpaksa menahan nafas dan menyelam sambil menarik pukat atau jala, lalu timbul di bahagian dalam gegelung konkrit itu. Kepada yang klaustrofobik, jangan harap nak masuk ke dalam 'derop'...


Dan ini adalah video 'derop' itu ketika air penuh... kawasan putih di dalam video itu ialah jalan berturapkan pasir lombong. Luas bulatan pusaran air boleh memuatkan lebih kurang 2 biji bas kilang.

Bunyi pusaran air sahaja sudah mengerikan....!
Tak dapat aku bayangkan aku ada orang terjatuh lalu disedut ke dalam 'derop' tu.... pasti lemas!




.